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（中央社記者王淑芬高雄31日電）過年期間要返回高雄老家、訪友或是走春嗎？高雄火車站帝冠建築因為鐵路地下化工程而東遷82公尺，目前館內展示高雄驛的前世今生，透過3D模型動畫演繹有關鐵道火車的故事。
事實上，高雄市最早的車站並不在三民區，而是設在鼓山哈瑪星一帶。1980年縱貫線通屏東縣新園鄉情趣跳蛋行，城市的發展隨著鐵道的運輸便利帶動繁榮；現今的高雄火車站是在1941年完工啟用，座落在三民區。
這棟新完工的火車站建築是由日本清水組公司負責興建；建築最大的特色是「帝冠」；挑高3層的建築，頂層具有傳統四角攢尖頂的塔屋，外牆是洗石子材質，屋頂是有綠色的三彩陶瓦，大廳內圓柱的建築透露出濃濃的西方古典建築意涵，屋頂有著象徵日本皇室慣用的帝冠式樣，這棟揉合東西方建築風格的車站有其不凡的歷史背景。
由於縱貫鐵道數十年來切割阻隔城市的發展，中央規劃鐵路地下化，於是當時的市長謝長廷推動帝冠車站保留計畫，於是高雄市展開了空前的建築遷移工程，動員萬餘市民一起啟動這項車站遷移行動。
2002年8月16日啟動車站遷移工程，用17天的工期，以每小時約40公分的速度平移，將帝冠建築改設為「高雄願景館」，騰空後的舊車站址啟動鐵路地下化工程。
數年來，高雄願景館佇立在高雄車火站臨時站的東側，館內用文字、圖像和3D動畫介紹高雄鐵道和車站的肇始，還有鐵路地下化後的場域願景，述說鐵道的百年風華與發展歷史。
鐵道發展史牽動城市不同時期的商圈繁榮，也有繁華落盡的蕭條；從願景館的鐵道變革細數高雄市的經濟文化進階，更可回味城市的風貌。1061031
（中央社記者黃自強新加坡20日專電）駐新加坡台北代表處代表梁國新今天拜會亞太經濟合作會議（APEC）秘書處執行長波拉德（Alan Bollard），雙方就APEC相關經貿議題廣泛交換意見。
梁國新在今天拜會過程中，向波拉德說明台灣經貿發展現況，以及台灣與APEC會員未來深化合作的可行方向。
梁國新表示，台灣在微中小型企業、電子商務、數位經濟發展的傑出表現與成功經驗，將會積極持續透過相關能力建構計畫與APEC會員分享。
根據駐新加坡台北代表處新聞稿，波拉德對台灣長期支持APEC表示感謝，同時肯定台灣在資通訊科技的成就，特別是台灣倡議並執行有成的亞太數位機會中心計畫（APEC Digital Opportunity Center），迄今仍廣為APEC會員稱道。
梁國新過去擔任經濟部國際貿易局副局長及經濟部次長任內均曾參與APEC高階會議，因此，雙方今天的討論也觸及APEC組織改革等重要議題。
APEC秘書處於1993年在新加坡設立，為支援APEC運作的行政機制，主要工作是辦理APEC年度會議、提供APEC會員諮詢、審核及撥款執行APEC計畫。波拉德從2013年出任現職迄今，過去曾擔任紐西蘭中央銀行總裁長達10年。1060120
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